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德國克拉克KRACHT高壓齒輪泵產品特點

更新時間:2021-07-27      點擊次數:865

德國克拉克KRACHT

高壓齒輪泵KP..…/434適用于輸送非磨蝕性液體。

這類液體包括硅酸鹽(水玻璃)、不含填料的異氰酸酯和多元醇等(應用于聚氨酯

技術)。

齒輪由多組分滑動軸承支承并經過滲碳硬化和精細打磨。滑動板采用具有特殊表面

硬度的高強度材料。根據輸送介質的不同,驅動轉速可達15001/min,運行壓力可

達150bar。高壓齒輪泵主要應用于聚氨酯技術中不含填料的多組分系統。帶液體槽

的雙密封件能夠可靠阻止密封圈上的晶體進人輸送介質。

發展方向

隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視,尤其是我國,節約能源變得

越來越重要。為強化保證企業的節能觀念,我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的

價格杠桿,因此,節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。

作為泵的一個主要品種,齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液

壓式,由于環保和節能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降,近

年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發展趨勢,我將這其中的比較

特點列出:

全電動式齒輪泵有一系列優點,特別是在環保和節能方面的優勢,據報道,截止到

2014年12月底較*全電動式齒輪泵節電可以達到70%,另外,由于使用伺服電

機注射控制精度較高,轉速也較穩定,還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用

壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制

的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優勢,它從傳統的單

缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表

性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。

電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒

輪泵的高性能和全電動式的節能優點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成

為齒輪泵技術發展方向。

依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達

50%-65%,因而節能潛力。

齒輪泵旋轉不暢的原因

①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。

②泵內有污物。解體以清除異物。

③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷子打入,再擰

緊螺釘,泵會轉不動。正確的方法是,邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘,后配鉆銷孔并

打入銷子。

④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。

⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。

⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。


詳情請見:德國克拉克KRACHT高壓齒輪泵



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