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德國力士樂葉片泵出現油溫過高怎么解決

更新時間:2019-11-27      點擊次數:1133

      作為優先的傳動與控制技術供應商之一,德國力士樂致力于為各類機械和系統設備提供、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗,并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務,為實現互聯工業奠定了堅實的基礎。同時,博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術,軟件及物聯網的接口。公司業務遍及80多個國家與地區,擁有30,500多名專業員工,2017年的銷售額近55億歐元。

      德國力士樂葉片泵出現油溫過高怎么解決:

      德國力士樂rexroth葉片泵與其他品牌的液壓泵一樣,具有相同的一個問題:那就是使用的時間超過了壽命而沒有進行有效的保養的話,就會出現各種小問題。但是若是這種小問題不及時處理的話,就會慢慢的對整個液壓系統造成不可逆轉的損壞。而,油溫過高就是其中一種,今天我們就來說說力士樂葉片泵出現油溫過高的時候應該怎么辦
系統啟動工作時,力士樂葉片泵的出口壓力上升不到設定值,執行機構速度上不去。

      檢測并調試系統,發現油箱內油液溫度很髙,德國力士樂rexroth力士樂葉片泵外泄油管異常發熱。檢測力士樂葉片泵時發現容積效率較低,說明泵內泄漏嚴重。檢測其他元件均未發現異常。

      力士樂葉片泵外泄漏嚴重,一定壓力的油液泄漏回油箱,壓力降為零。根據能量轉換原理,液體的壓力能主要轉換成熱能,使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差,且沒有專門冷卻裝置,使油溫超過了允許值范圍。

      油液的溫度升高,使其黏度大大降低,系統中各元件內外泄漏加劇,如此惡性循環,導致系統壓力和流量上不去。

      液壓傳動中,節流調速是能量損失較大的一種調速方法,損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調速閥回油節流調速,調速閥中的減壓閥閥口和節流閥的節流口都將造成壓力損失。

解決油溫過高的方法:

       1 、加大油箱容量,改善散熱條件。

       2、增設冷卻器。也可將換向閥的中位機能改為M型。

       3、更換容積效率較高的力士樂葉片泵。

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